Vergelijkingstest Honda CB500X vs Kawasaki Versys 650

De 471 cc van de Honda en de 649 cc van de Kawasaki zorgen uiteraard vanaf het begin voor een verschil. Die kloof van 178 cc tussen de beide Japanners zet ze qua prestaties op papier tamelijk ver uit mekaar. De Honda moet het zien te rooien met 47 pk bij 8.500 toeren per minuut en 43 Nm bij 7.000 omwentelingen, daar waar de Kawasaki beschikt over 69 pk bij 8.500 toeren en het koppel piekt op 64 Nm bij 7.000 omwentelingen, wat in beide gevallen toch neerkomt op een surplus van vijftig procent in het voordeel van de Kawa.

Vergelijkingstest Honda VFR 800 X Crossrunner vs. Triumph Tiger 1050 Sport

Komt het aan op punten geven aan de krachtbronnen dan zijn we daar heel snel mee klaar: de triple wint. Niet alleen is de Triumph over de hele lijn krachtiger, de drie rijmodi maken ‘m ook breder inzetbaar en het altijd en overal aanwezige koppel is een zegen voor wie snel en toch ontspannen wil rijden. Al vanaf drieduizend toeren krijg je een bijzonder lineaire acceleratie geserveerd die in ‘Sport’-modus bijna van het goede teveel is.

Honda Motors bevestigd de productie van de “X-ADV”

Honda Motor Europe is blij met de productie van een nieuwe generatie machines te bevestigen in de vorm van "X-ADV".

Test: Honda CBR500R

De sportieve CBR500R valt vooral op door de scherper gevormde kuip, die het moderne, lichte imago versterkt. Ook hier is de voor- en achterlichtpartij getooid met een LED-unit voor heldere, eigentijdse en energiezuinige verlichting. Honda maakte meer inlaatkanalen in de kuip om een betere luchtstroom naar de motor te krijgen en die extra sleuven bepalen mee het uiterlijk van de nieuwe CBR500R. Verder profiteert de CBR500R van dezelfde aanpassingen als de CB500F, zowel optisch als functioneel. En dat zijn er toch nogal wat.

Summer tour : AUBRAC

5 nachten/nuits **** hotel Best Western / 1/2 pension + special night diner
Rendez vous : terplaatse / sur place